Saya adalah pendukung teknologi hibrida karena saya yakin teknologi ini menggabungkan yang terbaik dari mesin bensin dan motor listrik. Sistem hibrida tidak hanya menjaga umur panjang jangkauan mesin bensin, tetapi juga mengisi kesenjangan torsi dan mengurangi emisi secara keseluruhan saat berkendara dalam mode EV. Meskipun mobil dan sepeda motor telah mengadopsi teknologi hibrida, UTV belum melakukannya secara luas. Meskipun UTV memiliki banyak ruang di bawah kap mesin dan di dalam kabin, menjadi bertanya-tanya mengapa sistem hibrida belum diintegrasikan. Namun, ini berubah berkat OMI dan Upfit UTV, yang merancang sistem hibrida aftermarket yang dapat dipasang pada UTV.
OMI memperkenalkan Fusion Drive, sebuah sistem hibrida yang terdiri dari baterai di bawah jok dan motor listrik yang menggantikan diferensial depan. Dengan sakelar di dasbor, pengemudi dapat beralih antara motor bensin dan motor listrik sesuai kebutuhan. Sistem ini dapat dipasang tanpa modifikasi pada berbagai model UTV, memungkinkan pemasangan yang cepat dan berbiaya efisien. Upfit UTV menyatakan bahwa Fusion-Drive dapat digunakan oleh unit pasukan khusus di seluruh dunia, menawarkan kombinasi kekuatan dan keandalan.
Meskipun produksi UTV hibrida ini belum dimulai hingga tahun 2026, platform pertama yang akan mereka jangkau adalah Ranger 1500 dari Polaris. Meskipun harga sistem ini belum diungkapkan, kesederhanaan instalasi yang plug-and-play membuatnya menarik bagi konsumen. Keberhasilan sistem ini di pasar masih menjadi pertanyaan besar dan dapat dipengaruhi oleh regulasi pemerintah di berbagai negara.
